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1、钢制逃生管，内外防腐，防氧化，使用时间长，规格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，6米一根，也可以定做。
2、玻璃钢逃生管，规格800*20mm,6米一根，玻璃钢 FRP即纤维强化塑料。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
隧道逃生管道优势：
以上三种材质的隧道逃生管道，超高分子量聚乙烯材料的管道更有优势：
1、耐腐蚀性，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，
2、良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着，不结垢。
3、独特的耐低温性 隧道逃生管道耐低温性能优异，可长期在-50℃到80℃的温度下工作。
4、安装简便比重仅为钢管重量的八分之一，拆卸和搬运方便。
5、极高的耐磨特性 超高隧道逃生管道分子量高达300万以上，磨耗指数小，耐磨性高于一般的合金钢的6,6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。
6、极高的耐冲击性，隧道逃生管道符合GB183标准，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高
隧道逃生管道设置要求：
1、要保障隧道逃生管道的刚度、强度及抗冲击能力。
2、为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
3、隧道逃生管道须经加工方可使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4. 设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面15m以内的适当位置，隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
5. 隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6、设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
7、 应急抢险救援时应利用预设的隧道逃生管道迅速与被困人员取得联系，当预设的逃生通道失效，应立即钻设救生管道进行联系和输送食物，钻进工艺采用跟管钻进，跟进套管必须采用专用地质套管。