洛阳东宏新材料科技有限公司

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Φ800*30逃生管道：

新型高分子逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，该超高分子隧道逃生管道重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能反复使用。逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

在隧道逃生领域，以往传统的逃生管道材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管道相比，抗压能力强，超高分子量聚乙烯由于特殊的材质和高分子，被人称作神奇塑料，即使大石块砸下来也能在短时间内恢复，由于分子量高，密度大，管材及其不容易断裂。其次和钢管相比，超高分子逃生管道重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

抗冲击逃生管道优点：

1、配件安装方便，所使用的链条或者抱箍连接能使逃生管道安装过程中非常简洁快速。

2、抗冲击能力极强，超高分子逃生管道之前都被应用在及其恶略的工矿施工中，即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。

3、Φ800*30逃生管道的冲击强度非常高，他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍，其冲击强度随分子量的增加提高。

4、φ800隧道逃生管道，超高分子逃生管道还具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中**高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。

5、Φ800*30逃生管道优良的抗内压强度，耐环境应力开类性，抗快速开裂性。

设置逃生管道的必要性和紧迫性：

截至 2008 年底，我国公路隧道总数已达 5426 座，共 319×104km，然而，我国公路隧道建设起步较晚， 与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路 隧道建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，复杂地质条件隧道 的相关设计理论和修筑工艺取得一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。

隧道施工单位应大力推行“施工现场清单化管理”，努力实现“项目生产工厂化”“施工手段机械化”“施工工艺标准化”“施工管理制度化”“施工环境生态化”“风险管控信息化”，确保安全、优质、高效、文明地完成既定目标。

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