洛阳东宏新材料科技有限公司

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贵州逃生管道：

逃生管道采用Φ800mm*30mm超高分子量聚乙烯材料，抗冲击强度高、管道韧性好，受到强外力冲击时瞬间变形小，重量轻拆装和搬运方便。

高速公路建设正由东部平原地区过渡到中西部重山区,所面临的地质环境问题将更为复杂。特别是贵州地区高速公路建设迅猛发展，正在成为西南陆路交通枢纽，该地区主要地貌为喀斯特地貌。在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，逃生管道和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于隧道逃生管道的选择，首要考虑的因素就是管道的安全系数。这就要求逃生管道要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管道的口径要大，适合人体爬行。

800mm口径逃生管道：

逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，逃生管道系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益。

 在隧道开挖施工的过程中，难免会呈现不测情况，隧道逃生管道和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。逃生管道要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管道的口径要大，合适人体匍匐逃生。

超高分子逃生管道即便遭到地壳的激烈变动，例如地震等，管道也不会呈现断裂，只会发作细微的变形，目前简直无法测出超高分子量聚乙烯管的抗冲击极限。因而将超高分子复合材料用作逃生管道综合性价比十分高。

设置逃生管道的作用：

逃生管道装置和挪动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推行，更重要的是一旦呈现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益宏大。在云贵川地区隧道施工中遇到的溶洞形式多种多样，相似溶洞的处理方法大致相同，主要是根据溶洞和隧道主线相交的位置、溶洞规模大小等，通过方案的技术、经济比较，从施工的难易程度、安全风险、施工成本等方面综合考虑，拟定合理的处理方案，设置逃生管道。

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