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昭通逃生管道介绍：

逃生管道 昭通逃生管道重量轻便，φ800*30mm轻型隧道逃生管道的重量仅为69kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的 重量则是200kg，十分笨重。外观为橘黄色：这种颜色的轻型隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里 有很强的警示作用。

逃生管道有三大连接方式：链条连接，卡扣连接以及抱箍链接，目前使用较为的广泛，使用效果较好的连接方式是抱箍链接。

轻型隧道逃生管道常用规格为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用长度有1.5米3米 6米。

逃生管道材质选超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

铺设逃生管道的意义：

1. 为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便； 管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状。

2. 承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌 时，交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工 应急救援通道进行了设计。

3. 超高分子逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理。 结构简单， 拆装方便。 **后，通过对超高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

逃生管道连接部件设计：

用于隧道施工中的逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用对夹式金属连接件连接，每根两端都配有连接件，螺栓连接，管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生管道中攀爬，顺利逃生。

本着拆装方便、安全可靠的原则，隧道逃生管道连接为钢制抱箍连接，每个抱箍有三个螺栓固定，3米/根，在隧道现场滚动管道，调整位置进行安装，单人操作，不必动用机械设备等辅助工具。连接平直，牢固，美感观，设计体现更人性化，安全性，减少在通过逃生管道时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观，适用性强的目的。

隧道施工准备工作：

临时工程和附属辅助生产设施：根据施工组织设计和施工现场规划确定的临时工程和设施，大部分应在正式工程开工前完成。首先要做到“三通一备”（运输道路通，电力、通讯通，给水通，临房、工作场地齐备。又称通路、通电、通水，场地齐备）。而这些临时工程又具有战线长、工期短、数量大、工点分散、管理不便的特点，不安全因素随之而来。在临时工程施工中发生各类事故的案例很多。同时由于临时工程和设施不符质量标准而影响到正式工程，施工中发生各类事故也不乏其例。故而临时工程施工、安装的安全、质量工作，决不能掉以轻心。

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