洛阳东宏新材料科技有限公司

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逃生管道简介：

高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐腐蚀、卫生无毒、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。随着我国公路隧道施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。超高分子逃生管道优异的性价比，大可运用在隧道工程中。

DN800逃生管道厂家：

我公司生产的隧道逃生管道所用管材采用超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，外径800mm，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，采用螺栓临时固定。为保证逃生管道承受坍塌体的压力，我们对严格选材，保证了逃生管道的耐冲击性，确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，才生产出优质的逃生管道。

逃生管道性能:

1、逃生管道安装方便，且采用管箍连接拆装方便。

1、超高分子逃生管道重量轻，为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

2、韧性好、抗冲击强度高，逃生管道受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

4、隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

5、高分子逃生管道可重复使用，具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

逃生管道尺寸设计：

针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对逃生通道的连接方式进行了设计。**后，通过抗冲击性试验，对超高分子逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证，结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。

隧道超欠挖处理：

（1）经过测量断面后，对欠挖处进行红油漆标注。欠挖较小处采用风镐或电钻进行处理；欠挖较大处采用风枪钻眼爆破处理；对于土工布铺设前发现欠挖处，为防止爆破损坏防水板，采用膨胀剂处理。

（2）经现场测量,基面平整度超标的，即两突出物之间的深长比D/L≤1/10(D-初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度；L-初期支护基层相邻两凸面之间的距离），需补喷混凝土处理。一般地段采用喷混凝土直接处理，超标严重地段需进行挂网补喷混凝土。

欢迎广大新老客户前来参观考察！
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